“橋隧博物館”
永遇樂(lè)
①
12
月22
日上午10
時(shí)18
分
次列車緩緩駛離恩施火車站，開(kāi)往宜昌，這喻示著5
萬(wàn)鐵路工人奮戰(zhàn)7
的宜萬(wàn)鐵路正式通車。宜萬(wàn)鐵路是我國(guó)鐵路路網(wǎng)“四縱四橫”主骨架之一，是滬漢蓉快速通道的重要組成部分。
②宜萬(wàn)鐵路東起鴉宜鐵路宜昌東站，西至達(dá)萬(wàn)鐵路萬(wàn)州站。途經(jīng)湖北宜昌、長(zhǎng)陽(yáng)、巴東、建始、恩施、利川和重慶萬(wàn)州七個(gè)縣市(
區(qū))
，線路全長(zhǎng)377
公里，其中宜昌東至涼霧段為一次復(fù)線288.46
公里，涼霧至萬(wàn)州段為單線88.54
公里。全線共有隧道159
座338.771
公里，其中雙線隧道54
座47.32
公里，10
公里以上隧道5
座61.161
公里；橋梁253
座68.487
公里，其中雙線特大橋21
座17.471
公里，單線特大橋11
座8.215
公里；鐵路沿線24
個(gè)車站中，有8
個(gè)建在橋上或隧道里，堪稱世界之最。宜萬(wàn)鐵路因此被喻為“橋隧博物館”。
③宜萬(wàn)鐵路途經(jīng)的絕大部分地域是喀斯特地貌山區(qū)，地下暗河、湖泊密布，隧道多次打通地下溶洞。利川市境內(nèi)的齊岳山隧道，全長(zhǎng)10.5
公里，坐火車經(jīng)過(guò)只需幾分鐘，而貫通卻花了6
。這條隧道通過(guò)15
條斷層、3
條暗河，施工揭示溶腔138
個(gè)，實(shí)測(cè)水壓最高達(dá)2.3MPa
，以這樣大的壓力，足以將水從地面送到100
層的高樓�，F(xiàn)在，隧道上方220
米處就有暗河，水量最大達(dá)40
多萬(wàn)方。上世紀(jì)60
代，國(guó)家打算續(xù)建川漢鐵路，就是因?yàn)闊o(wú)法打通這條隧道才擱置。
④宜萬(wàn)鐵路兩跨長(zhǎng)江，一跨清江，多次跨越深澗和峽谷。在總長(zhǎng)68.487
公里的253
座大中橋梁中，特殊結(jié)構(gòu)橋梁29
座，橋墩高超過(guò)100
米的橋梁5
座，復(fù)雜橋梁結(jié)構(gòu)之多在鐵路建設(shè)史上少見(jiàn)。恩施市境內(nèi)的渡口河特大橋全長(zhǎng)634
米，位于屯堡鄉(xiāng)雙龍村，處在V
字形深溝中，大部分墩臺(tái)建在陡峻的山坡上。大橋共14
個(gè)墩臺(tái)，60
多米的高墩有2
個(gè)，92
米1
個(gè)；最高墩128
米，比原中央電視臺(tái)大樓還高出18
米，建成時(shí)在亞洲鐵路橋梁中排第一，在世界鐵路橋梁中排第三。大橋橋面寬10.7
米，為雙向設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速160
公里/
小時(shí)。大橋共使用混凝土16714.2
立方米，體積相當(dāng)于137
節(jié)火車車廂的總和；使用鋼筋總重53.7763
噸，相當(dāng)于36
輛廣本轎車的重量。
⑤宜萬(wàn)鐵路
隧道、橋
梁
占線路總長(zhǎng)的74%
，
是世界鐵路建設(shè)史上橋隧比例最高的鐵路。宜萬(wàn)鐵路
沿途穿越地質(zhì)條件極為復(fù)雜的喀斯特地貌山區(qū)，
是中國(guó)鐵路建設(shè)史上
最難修的鐵路。
宜萬(wàn)鐵路動(dòng)用了5
萬(wàn)多建設(shè)者，修了7
，
均進(jìn)度僅50
多公里，是中國(guó)單公里修建時(shí)間最長(zhǎng)也
是最慢
的鐵路。
宜萬(wàn)
鐵路總投資近226
億元人民幣，平均每公里造價(jià)約6000
萬(wàn)元，兩倍于青藏鐵路，是中國(guó)單公里造價(jià)最高的鐵路。
⑥宜萬(wàn)鐵路的建成通車，宣告“蜀道之難，難于上青天”已成為了歷史。它不僅穿越了377
公里的陡峭險(xiǎn)峻，而且也穿越了中華民族百期待、百夢(mèng)圓的感慨。這部波瀾壯闊的建設(shè)史詩(shī)，將銘刻在中國(guó)乃至世界鐵路史上。
（根據(jù)《恩施新聞網(wǎng)》有關(guān)資料整理）
1
．宜萬(wàn)鐵路為什么被喻為“橋隧博物館”？
2
．文章第③④段分別說(shuō)明了什么內(nèi)容？第②段與這兩段是什么關(guān)系？
3
．讀第④段，說(shuō)說(shuō)文章是怎樣說(shuō)明渡口河大橋的？
4
．文章第⑤段連用了五個(gè)“最”字，能否將他們?nèi)サ�，為什么�?o:p>
答案：
1
．（3
分）①它全線共有隧道159
座338
．771
公里
（1
分）
；②橋梁253
座68
．487
公里
（1
分）
；③鐵路沿線有24
個(gè)車站，其中8
個(gè)建在橋上或隧道里
（1
分）
。
2
．（3
分）第③段著重介紹了宜萬(wàn)鐵路的隧道
（1
分）
；第④段著重介紹了宜萬(wàn)鐵路的橋梁
（1
分）
。第②段與這兩段構(gòu)成總分關(guān)系
（1
分）
。
3
．（3
分）運(yùn)用列數(shù)據(jù)
（1
分）
、作比較
（1
分）
的說(shuō)明方法說(shuō)明了渡口河大橋的橋墩之高、橋面之寬、用料之多
（1
分）
。
4
．（2
分）不能（0.5
分）。如果去掉，就不能準(zhǔn)確說(shuō)明宜萬(wàn)鐵路在中國(guó)乃至世界鐵路建設(shè)史上的獨(dú)特之處（1.5
分）。
本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://m.portlandfoamroofing.com/chuzhong/397163.html
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