無(wú)阻尼振動(dòng)、受迫振動(dòng)和共振 (3)
1． 下列說(shuō)法正確的 是(　　)
A．實(shí)際的自由振動(dòng)必然是阻尼振動(dòng)
B．在外力作用下的振動(dòng)是受迫振動(dòng)
C．阻尼振動(dòng)的振幅越來(lái)越小
D．受迫振動(dòng)穩(wěn)定后頻率與自身物理?xiàng)l件無(wú)關(guān)
2． 一平臺(tái)沿豎直方向作簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，一物體置于振動(dòng)的平臺(tái)上隨臺(tái)一起運(yùn)動(dòng)，當(dāng)振動(dòng)平臺(tái)處于什么 位置時(shí)，物體對(duì)臺(tái)面的正壓力最大 [ ]
A．當(dāng)振動(dòng)平臺(tái)運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí) B．當(dāng)振動(dòng)平臺(tái)向下運(yùn)動(dòng)過(guò)振動(dòng)中心點(diǎn)時(shí)
C．當(dāng)振動(dòng)平臺(tái)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí) D．當(dāng)振動(dòng)平臺(tái)向上運(yùn)動(dòng)過(guò) 振動(dòng)中心點(diǎn)時(shí)
3． 鐵軌上每根鋼軌長(zhǎng)12m，若支持車廂的彈簧固有頻率是2Hz，那么列車以多大 速度行駛時(shí)，車廂振動(dòng)最厲害 [ ]
A．6m/s B．12m/s
C．24m/s D．48m/s
4． 下列說(shuō)法中正確的是 [ ]
A．實(shí)際的自由振動(dòng)必然是阻尼振動(dòng)B．在外力作用下的振動(dòng) 是受迫振動(dòng)
C．阻尼振動(dòng)的振幅越來(lái)越小D．受迫振動(dòng)穩(wěn)定后的頻率與自身物理?xiàng)l件無(wú)關(guān)
5． 下列現(xiàn)象中，利用共振現(xiàn)象的是(　　)
A．秋千越蕩越高
B．火 車過(guò)橋時(shí)要慢開(kāi)
C．喇叭常放在音箱內(nèi)
D．建廠房時(shí)要考慮廠房的固有頻率與機(jī)器的固有頻率的差別
6． 大海中航行的輪船，受到大風(fēng)大浪沖擊時(shí)，為了防止傾覆，應(yīng)當(dāng)改變航行方向和________，使風(fēng)浪沖擊力的頻率遠(yuǎn)離輪船搖擺的________．
7． 下列說(shuō)法正確的是(　　)
A．只有受迫振動(dòng)才能發(fā)生共振現(xiàn)象
B．一切振動(dòng)都能發(fā)生共振現(xiàn)象
C．只要振動(dòng)受到阻力，它一定做阻尼振動(dòng)
D．若振動(dòng)受到阻力，它也可能做無(wú)阻尼振動(dòng)
8． 請(qǐng)你用能量的觀 點(diǎn)簡(jiǎn)要說(shuō)明在物體作受迫振動(dòng)時(shí),當(dāng)振動(dòng)頻率等于策動(dòng)力的頻率時(shí)其振幅最大.
9． 關(guān)于機(jī)械振動(dòng)和機(jī)械波，以下說(shuō)法正確的是（　�。�
A．隊(duì)伍過(guò)橋不能齊步走，是為了防止橋發(fā)生共振
B．機(jī)械波的波源振動(dòng)頻率越大，它在介質(zhì)中傳播速度就越大
C．受迫振動(dòng)穩(wěn)定后的頻率取決于振動(dòng)物體的固有頻率
D．超聲波 的波長(zhǎng)比可聞聲波的波長(zhǎng)長(zhǎng)得多，所以它基本沿直線傳 播，可以定向發(fā)射
10． 有A、B兩個(gè)彈簧振子，A的固有頻 率為f，B的固有頻率為4f，如果它們都在頻率為2f的驅(qū)動(dòng)力作用下做受迫振動(dòng)，那么下列結(jié)論中正確的是（　　）
A．振子A的振幅較大，振動(dòng)頻率為2f
B．振子A的振幅較大，振動(dòng)頻率為f
C．振子B的振幅較大，振動(dòng)頻率為2f
D．振子B的振幅較大，振動(dòng)頻率為4f

參考答案：
1． 答案： ACD
解析： 實(shí)際的自由振動(dòng)，必須不斷克服外界阻力做功而消耗能量，振幅會(huì)逐漸減小，必然是阻尼振動(dòng)，故A、C正確；只有在周期性外力(驅(qū)動(dòng)力)的作用下物體所做的振動(dòng)才是受迫振動(dòng)，B錯(cuò)；受迫振動(dòng)穩(wěn)定后的頻率由驅(qū)動(dòng)力的頻率決定，與自身物理?xiàng)l件無(wú)關(guān)，D對(duì)．
2． 答案： C
解析：
3． 答案： C
解析：
4． 答案： ACD
解析：
5． 答案： AC
解析： 利用共振時(shí)，應(yīng)使驅(qū)動(dòng)力的頻率等于或接近于物體的固有頻率，此時(shí)振動(dòng)物體的振幅最大，能量最大，因此應(yīng)用共振的是A、C，B、D是防止共振的危害．
6． 答案： 航速(速度)　固有頻率
解析： 當(dāng)物體受到的驅(qū)動(dòng)力頻率與本身的固有頻率越接近時(shí)越易發(fā)生共振，因而使物體的振動(dòng)幅度越大．現(xiàn)改變船的航行方向和航速也就改變了風(fēng)浪的驅(qū)動(dòng)頻率，使其遠(yuǎn)離船本身的固有頻率，減小了振幅，防止了傾覆．
7． 答案： AD
解析： 發(fā)生共振的條件是f固＝f驅(qū)，所以A對(duì)、B錯(cuò)。無(wú)阻尼振動(dòng)是振幅不變的振動(dòng)。當(dāng)受阻力時(shí)，若外界補(bǔ)充能量，則也可能做無(wú)阻尼振動(dòng)。
8． 答案： 振動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)開(kāi)放系統(tǒng),與外界時(shí)刻進(jìn)行著能量交換,當(dāng)滿足上述條件時(shí)策動(dòng)力對(duì)物體總是做正功,振幅不斷增大,直到它與摩擦和介質(zhì)阻力做的功相等時(shí)振幅不再增大
9． 答案： 　A
解析： 　A、隊(duì)伍過(guò)橋不能 齊步走，是為了防止橋發(fā)生共振，避免發(fā)生危險(xiǎn)，故A正確； B．機(jī)械波的傳播速度由介質(zhì)性質(zhì)決定，在同種介質(zhì)中不同頻率的機(jī) 械波傳播速度相同，故B錯(cuò)誤； C．受迫振動(dòng)穩(wěn)定后的頻率取決于驅(qū)動(dòng)力的頻率，與物體的固有頻率無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤； D．超聲波的波長(zhǎng)比可聞聲波的波長(zhǎng)短得多，所以它基本沿直線傳播，可以定向發(fā)射，故D錯(cuò)誤；
故選A．
10． 答案： A
解析： 受迫振動(dòng)的振動(dòng)頻率等于驅(qū)動(dòng)力的頻率，故都為2f；
在驅(qū)動(dòng)力相同的情況下，受迫 振動(dòng)的振動(dòng)幅度取決于振子的固有頻率和驅(qū)動(dòng)力平衡的接進(jìn)程度，兩者越接進(jìn)，振動(dòng)的幅 度越大，故振子A的振動(dòng)幅度較大；

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