2018版江蘇省學(xué)業(yè)水平測試物理復(fù)習(xí)題:必修2第十七講功 功率(

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第十七講 功 功率

1. (2013年江蘇省普通高中學(xué)業(yè)水平測試)某同學(xué)從1樓登到3樓.他要估測自己登樓的平均功率,不需要測量的物理量是(  )
A. 體重 B. 登樓所通過的路程
C. 登樓所用的時間 D. 1樓到3樓的高度差
2. (2019年江蘇省普通高中學(xué)業(yè)水平測試)某汽車發(fā)動機(jī)銘牌上標(biāo)有“200kW”的字樣,其表示(  )
A. 實際功率 B. 瞬時功率 C. 平均功率 D. 額定功率
3. (2019年江蘇省普通高中學(xué)業(yè)水平測試)大掃除時,某同學(xué)將一張課桌向上搬起后再緩慢放下,此過程中該同學(xué)對課桌做功的情況是(  )
A. 一直做正功 B. 先做正功,再做負(fù)功
C. 一直做負(fù)功 D. 先做負(fù)功,再做正功
4. (2018屆南京學(xué)業(yè)水平模擬)如圖所示,一物塊沿水平地面向左運(yùn)動,水平恒力的大小為F,物塊與地面間的摩擦力大小為Ff,在物塊向左運(yùn)動位移大小為x的過程中,水平恒力F做功為(  )
A. Fx B. -Fx C. -Ffx D. (F-Ff)x
5. (2019年江蘇省普通高中學(xué)業(yè)水平測試)一端固定的輕質(zhì)彈簧處于原長,現(xiàn)用互成角度的兩個力F1、F2拉彈簧的另一端至O點,如圖所示,在此過程F1、F2分別做了6J、8J的功;換用另一個力F仍使彈簧重復(fù)上述過程,該過程F所做的功是(  )
A. 2J B. 8J
C. 10J D. 14J

6. (2018屆徐州學(xué)業(yè)水平模擬)如圖所示,物體在恒定拉力F的作用下沿水平面做勻速直線運(yùn)動,運(yùn)動速度為v,拉力F斜向上與水平面夾角為θ,則拉力F的功率可以表示為(  )
A. Fv B. Fvcosθ
C. Fvsinθ D. Fvcosθ
7. (2018屆蘇州學(xué)業(yè)水平模擬)質(zhì)量為m的物體從靜止開始自由下落,不計空氣阻力,在t時刻重力對物體做功的功率是(  )
A. 12mg2t B. mg2t C. 14mgt D. mgt
8. (2018屆宿遷學(xué)業(yè)水平模擬)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,電動自行車的最高速度不得超過20km/h,一個高中生騎電動自行車按規(guī)定的最高速度勻速行駛時,電動車所受的阻力是總重力的0.1倍.已知人和車的總質(zhì)量約為80kg,則此時電動車電機(jī)的輸出功率約為(  )
A. 160W B. 450W C. 750W D. 1 600W

9. (2018屆揚(yáng)州學(xué)業(yè)水平模擬)質(zhì)量m=3kg的物體,在水平方向F=9N的拉力作用下,在動摩擦因數(shù)μ=0.1的水平面上從靜止開始運(yùn)動,運(yùn)動時間t=3s,g取10m/s2.求:
(1) 物體運(yùn)動的加速度大。
(2) 物體在3s內(nèi)運(yùn)動的位移大;
(3) 水平拉力F在3s內(nèi)對物體所做功的平均功率.


10. (2018屆無錫學(xué)業(yè)水平模擬)在平直的公路上,一輛汽車正以20m/s的速度勻速行駛,所受阻力為5×103N.因前方出現(xiàn)事故,司機(jī)立即剎車,直到汽車停下,已知汽車的質(zhì)量為3×103kg,剎車時汽車所受的合力為1.5×104N,求:
(1) 勻速行駛時汽車的牽引功率;
(2) 汽車剎車時加速度的大;
(3) 從開始剎車到最終停下,汽車運(yùn)動的時間.


11. (2018屆無錫學(xué)業(yè)水平模擬)一同學(xué)騎“死飛”以速度v沿傾角為θ的斜坡向上勻速騎行,設(shè)人與車的總質(zhì)量為M,騎行中所受阻力為f,則(  )
A. “死飛”所受合力為0 B. 人蹬踏板的力為Mgsinθ+f
C. 人騎行的功率為Mgvsinθ D. 人騎行的功率為fv
12. (2018屆揚(yáng)州學(xué)業(yè)水平模擬)中國已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國家. 報道稱,新一代高速列車牽引功率達(dá)9 000kW,以此功率運(yùn)行3h,則在動力上耗電約為(  )
A. 2.7×106kW?h B. 2.7×104kW?h
C. 3×103kW?h D. 3×106kW?h


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