杜橋中學(xué)2014屆高三上學(xué)期期中考試物理試題 一、單項(xiàng)選擇題（在每小題給出的選項(xiàng)中只有一項(xiàng)符合題目要求，每題分，共分)1．家用吊扇對(duì)懸掛點(diǎn)有拉力作用，在正常轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)吊扇對(duì)懸掛點(diǎn)的拉力與它不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)相比（ a ）A．變小 B． 變大 C．不變 D．無(wú)法判斷2.如圖所示，為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3.0 cm的遮光板�；瑝K向右勻加速直線運(yùn)動(dòng)依次通過(guò)兩個(gè)光電門A和B。光電門上的黑點(diǎn)處有極細(xì)的激光束，當(dāng)遮光板擋住光束時(shí)開始計(jì)時(shí)，不遮擋光束時(shí)停止計(jì)時(shí)�，F(xiàn)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門所用的時(shí)間為Δt1＝0.30 s，通過(guò)第二個(gè)光電門所用的時(shí)間為Δt2＝0.10 s，光電門從第一次計(jì)時(shí)結(jié)束到第二次計(jì)時(shí)開始經(jīng)歷的時(shí)間為Δt＝0.30 s．則滑塊的加速度應(yīng)為：( b )A．0.67m/s2B．0.40 m/s2C．0.14m/s2D．0.22 m/s23．9月底美國(guó)的UARS衛(wèi)星墜落不是第一次航天器墜落地球事件，自1957年人類進(jìn)入太空時(shí)代以來(lái)，曾經(jīng)有600多個(gè)航天器落入大氣層。人類迄今為止發(fā)射了5000多顆航天器，除了那些深空探測(cè)、跑遠(yuǎn)了的衛(wèi)星（比如“旅行者”“先驅(qū)者”等探測(cè)器），基本上最后的命運(yùn)都是落葉歸根，落回地球。有的體積、質(zhì)量較小，就被大氣層燒干凈了。有的體積、質(zhì)量較大，燒不干凈，就要落回地球。美國(guó)的UARS衛(wèi)星在緩慢落入大氣層的過(guò)程中（ c ） A．線速度越來(lái)越小 B．角速度越來(lái)越小 C．周期越來(lái)越小 D．向心加速度越來(lái)越小A．高速行駛的磁懸浮列車的加速度可能為零B．轎車時(shí)速為100km/h，緊急剎車距離為31米（可視為勻減速至靜止），由此可得轎車剎車階段的加速度為a=12.5m/s2C根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可求出劉翔在110m欄比賽中通過(guò)全程的平均速率為v=8.42m/s．D．位于點(diǎn)燃火藥的炮膛中的炮彈的速度、加速度可能均為零5．水平放置的平板表面有一個(gè)圓形淺槽，如圖所示．一只小球在水平槽內(nèi)滾動(dòng)直至停下，在此過(guò)程中（ d ）A．小球受四個(gè)力，合力方向指向圓心B．小球受三個(gè)力，合力方向指向圓心C．槽對(duì)小球的總作用力提供小球作圓周運(yùn)動(dòng)的向心力D．槽對(duì)小球彈力的水平分力提供小球作圓周運(yùn)動(dòng)的向心力6．把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車車輛叫做動(dòng)車。而動(dòng)車組是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛（也叫拖車）編成一組，如右圖所示，假設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其所受重力成正比，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等。若1節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為120km/h，則9節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為（ c ）A．120km/h B．240km/hC．360km/h D．480km/h7．如圖所示，將一個(gè)質(zhì)量為m的球固定在彈性桿AB的上端，今用測(cè)力計(jì)沿水平方向緩慢拉球，使桿發(fā)生彎曲，在測(cè)力計(jì)的示數(shù)逐漸增大的過(guò)程中，AB桿對(duì)球的彈力方向?yàn)椋?c ）A．始終水平向左B．始終斜向左上方，且方向不變C．斜向左上方，與豎直方向的夾角逐漸增大D．斜向左下方，與豎直方向的夾角逐漸增大8如圖所示，小球以v0正對(duì)傾角為θ的斜面水平拋出，若小球到達(dá)斜面的位移最小，則飛行時(shí)間t為(重力加速度為g)(　 a　) A． B. C. D. v0tanθ 9．滑雪運(yùn)動(dòng)員由斜坡高速向下滑行時(shí)的V—t圖象如圖乙所示，則由圖中AB段曲線可知，運(yùn)動(dòng)員在此過(guò)程中( b )A．所受外力的合力一定不斷增大B．加速度一定減小C．運(yùn)動(dòng)軌跡一定是曲線D．斜坡對(duì)運(yùn)動(dòng)員的作用力一定是豎直向上的10迪拜塔超過(guò)160層，且擁有56部電梯，速度最高達(dá)每秒17.4米，那將是世界上速度最快且運(yùn)行距離最長(zhǎng)的電梯,則一部電梯從第160層下降到底層的過(guò)程中(阻力不計(jì))( b)A．纜繩對(duì)電梯拉力的大小一定小于重力B．纜繩對(duì)電梯拉力做功的大小一定等于重力所做的功C．電梯下降過(guò)程速度取最大值時(shí)，加速度一定最小D．電梯發(fā)動(dòng)機(jī)做恒定功率運(yùn)行二、不定項(xiàng)選擇題：（本大題有5小題，每小題4分,共20分，每小題有一個(gè)或幾個(gè)選項(xiàng)符合題意，全部選對(duì)得4分，選對(duì)但不全得2分，選錯(cuò)或不選得0分）12一質(zhì)點(diǎn)沿螺旋線自外向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，如圖所示。已知其走過(guò)的弧長(zhǎng)s與時(shí)間t的一次方成正比。則關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法正確的是（ ）A．小球運(yùn)動(dòng)的線速度越來(lái)越大 B．小球運(yùn)動(dòng)的加速度越來(lái)越大C．小球運(yùn)動(dòng)的角速度越來(lái)越大 D．小球所受的合外力13．如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)的長(zhǎng)木板水平放置，在木板的A端放置一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊.現(xiàn)緩慢地抬高A端，使木板以左端為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)木板轉(zhuǎn)到與水平面的夾角為α?xí)r小物塊開始滑動(dòng)，此時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)木板，小物塊滑到底端的速度為v，則在整個(gè)過(guò)程中( )A.支持力對(duì)小物塊做功為0B.支持力對(duì)小物塊做功為mgLsinαC.摩擦力對(duì)小物塊做功為mgLsinαD.滑動(dòng)摩擦力對(duì)小物塊做功為．如圖所示，物塊M在靜止的傳送帶上以速度v勻速下滑時(shí)，傳送帶突然啟動(dòng)，方向如圖中箭頭所示，若傳送帶的速度大小也為v，則傳送帶啟動(dòng)后A．M靜止在傳送帶上B．M可能沿傳送帶向上運(yùn)動(dòng)C．M受到的摩擦力不變D．M下滑的速度不變水平桌面上放著。。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，A．B．C．D．三、實(shí)驗(yàn)題（本大題有2小題，每空3分，共18分）16如圖a是研究小球在斜面上平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置，每次將小球從弧型軌道同一位置靜止釋放，并逐漸改變斜面與水平地面之間的夾角θ，獲得不同的射程x，最后作出了如圖b所示的x-tanθ圖象，g=10m/s2。則：由圖b可知，小球在斜面頂端水平拋出時(shí)的初速度v0= m/s。實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)θ超過(guò)60°后，小球?qū)⒉粫?huì)掉落在斜面上，則斜面的長(zhǎng)度為 m。m17如圖所示某同學(xué)探究小車加速度與關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置，他將光電門固定在水平軌道上的B點(diǎn)，用不同重物拉同一小車，每次小車都從同一位置A由靜止釋放．d如圖乙所示，則d= cm；實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車從圖示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過(guò)光電門的時(shí)間Δt=2.0×10-2s，則小車經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的速度為 m/s；②實(shí)驗(yàn)中可近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力與重物重力大小相等，則重物的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M間應(yīng)滿足的關(guān)系為 ；③測(cè)出多組重物的質(zhì)量m和對(duì)應(yīng)遮光條通過(guò)光電門的時(shí)間Δt，并算出相應(yīng)小車經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的速度v，通過(guò)描點(diǎn)作出線性圖象，研究小車加速度與關(guān)系 （選填“v-m”或“v2-m”）圖象。16. （1）①1.140（1分）， 0.57（1分） ②m
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