從受力確定運(yùn)動(dòng)情況:
1、知道物體受到的全部作用力，應(yīng)用牛頓第二定律求加速度，再應(yīng)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出物體的運(yùn)動(dòng)情況。
2、分析這兩點(diǎn)問(wèn)題的關(guān)鍵是抓住受力情況和運(yùn)動(dòng)情況的橋梁??加速度。
3、由物體的受力情況求解物體的運(yùn)動(dòng)情況的一般方法和步驟：
①確定研究對(duì)象，對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行受力分析，并畫出物體的受力圖；
②根據(jù)力的合成與分解的方法，求出物體所受的合外力（包括大小和方向）；
③根據(jù)牛頓第二定律列方程，求出物體的加速度；
④結(jié)合給定的物體運(yùn)動(dòng)的初始條件，選擇運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，求出所需的運(yùn)動(dòng)參量，并分析討論結(jié)果是否正確合理。
動(dòng)力學(xué)中臨界、極值問(wèn)題的解決方法：
(1)在運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律解決動(dòng)力學(xué)有關(guān)問(wèn)題時(shí)，常常會(huì)討論相互作用的物體是否會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，相互接觸的物體是否會(huì)發(fā)生分離等，這類問(wèn)題就是臨界問(wèn)題。臨界問(wèn)題是指物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)發(fā)生突變，要發(fā)生而尚未發(fā)生改變時(shí)的狀態(tài)。此時(shí)運(yùn)動(dòng)物體的特殊條件往往是解題的突破口。本部分中常出現(xiàn)的臨界條件為：
①繩子或桿的彈力為零；
②相對(duì)靜止的物體間靜摩擦力達(dá)到最大，通常在計(jì)算中取最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力；
③接觸面間彈力為零，但接觸物體的速度、加速度仍相等。臨界狀態(tài)往往是極值出現(xiàn)的時(shí)刻，題目中常出現(xiàn)隱含臨界狀態(tài)的詞語(yǔ)，如“最大”“最小”“最短”“恰好”等.
(2)解決臨界問(wèn)題的關(guān)鍵是要分析出臨界狀態(tài)，例如兩物體剛好要發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，接觸面上必出現(xiàn)最大靜摩擦力，兩個(gè)物體要發(fā)生分離時(shí)，相互之間的作用力??彈力必定為零。
(3)解決臨界問(wèn)題的一般方法
①極限法：題設(shè)中若出現(xiàn)“最大”“最小…‘剛好”等這類詞語(yǔ)時(shí)，一般就隱含著臨界問(wèn)題，解決這類問(wèn)題時(shí)，常常是把物理問(wèn)題(或物理過(guò)程)引向極端，進(jìn)而使臨界條件或臨界點(diǎn)暴露出來(lái)，達(dá)到快速解決有關(guān)問(wèn)題的目的。
②假設(shè)法：有些物理問(wèn)題在變化過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)臨界問(wèn)題，也可能不出現(xiàn)臨界問(wèn)題，解答這類問(wèn)題，一般要用假設(shè)法。
③數(shù)學(xué)推理法：根據(jù)分析的物理過(guò)程列出相應(yīng)的數(shù)學(xué)表達(dá)式，然后由數(shù)學(xué)表達(dá)式討論出臨界條件。
變加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程的分析方法：
力可以改變速度的大小，也可以改變速度的方向。在牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用中，常常會(huì)出現(xiàn)物體在變力作用下，對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)情況作出定性判斷。處理此類問(wèn)題的關(guān)鍵是抓住力或加速度與速度之間的方向關(guān)系，即同向加速，反向減速，而至于加速度變大或變小，只是影響速度改變的快慢，如在分析自由下落的小球，下落一段時(shí)間與彈簧接觸后的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，從它開(kāi)始接觸彈簧到彈簧被壓縮到最短的過(guò)程中，加速度和速度的變化情況討論如下(過(guò)程圖示如圖).
①小球接觸彈簧上端后受兩個(gè)力作用：向下的重力和向上的彈力，在接觸后的前一階段，重力大于彈力，合力向下，因?yàn)閺椓=kx不斷增大，所以合力不斷變小，故加速度也不斷減小，由于加速度與速度同向，因此速度不斷變大。
②當(dāng)彈力逐漸增大到與重力大小相等時(shí)，合外力為零，加速度為零，速度達(dá)到最大。(注意：此位置是兩個(gè)階段的轉(zhuǎn)折點(diǎn))
③后一階段，即小球到達(dá)上述平衡位置之后，由于慣性仍繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，但彈力大于重力，合力向上，且逐漸變大，因而加速度逐漸變大，方向向上，小球做減速運(yùn)動(dòng)，因此速度逐漸減小到零，到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，彈簧的壓縮量最大。
本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://m.portlandfoamroofing.com/gaozhong/320265.html
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