高速磁懸浮列車(chē)代表著21世紀(jì)地面高速交通技術(shù)發(fā)展的重要方向。在中國(guó)，在選擇國(guó)外已成功運(yùn)營(yíng)30多年、時(shí)速300公里以上的輪軌系高速列車(chē)，還是選擇時(shí)速500公里目前尚在實(shí)驗(yàn)階段的磁懸浮列車(chē)問(wèn)題上，爭(zhēng)論已持續(xù)了多年，有關(guān)專(zhuān)家的意見(jiàn)分歧還是很大。
不過(guò)，中國(guó)科學(xué)家對(duì)磁懸浮列車(chē)的研窮工作卻已開(kāi)展多年。本刊就這方面的進(jìn)展情況采訪(fǎng)了西南交通大學(xué)磁懸浮列車(chē)與磁懸浮技術(shù)研究所所長(zhǎng)連級(jí)三教授。
記者：連教授，我們?cè)诖艖腋×熊?chē)的研究方面有什么成果？
連級(jí)三：1994年10月，我們?cè)谥袊?guó)第一個(gè)做成了磁懸浮列車(chē)試驗(yàn)線(xiàn)，線(xiàn)長(zhǎng)43米，車(chē)重4噸。
記者：當(dāng)時(shí)這個(gè)項(xiàng)目是誰(shuí)給你們拔的款？
連級(jí)三：開(kāi)始時(shí)經(jīng)費(fèi)是從鐵道部來(lái)的，因?yàn)槲覀儗W(xué)校屬鐵道部管。
記者：你們現(xiàn)在做到哪一步了？
連級(jí)三：我們提出建一條工程試驗(yàn)線(xiàn)，地點(diǎn)早已選定為都江堰附近的青城山風(fēng)景區(qū)，那里需要一條2公里路程的運(yùn)營(yíng)旅游線(xiàn)。如果實(shí)驗(yàn)成功的話(huà)，就可考慮用在成都市區(qū)內(nèi)。今年初北京有人來(lái)這兒考察，他們希望在八達(dá)嶺修一條磁懸浮列車(chē)線(xiàn)。
記者：你們計(jì)劃什么時(shí)候完成青城山的試驗(yàn)線(xiàn)？
連級(jí)三：我們打算分兩期進(jìn)行，希望兩年究成。今年完成第一期工程，就是先搞600米。但最困難的是經(jīng)費(fèi)不夠，線(xiàn)路和車(chē)的設(shè)計(jì)都做完了，所有準(zhǔn)備工作都就緒了，就差經(jīng)費(fèi)，不敢動(dòng)工。如果國(guó)家不支持，這個(gè)事情是很難辦的，要靠這個(gè)賺錢(qián)是不可能的。
記者：鐵道部為什么不投資了？
連級(jí)三：因?yàn)槲覀兏愕氖浅鞘袃?nèi)的交通，而鐵道部是管干線(xiàn)鐵路建設(shè)。更主要的原因是現(xiàn)有的鐵路對(duì)磁懸浮列車(chē)不能兼容，即與現(xiàn)有鐵路不能連網(wǎng)，完全不能用。
記者：它用在城市里，全不會(huì)對(duì)人產(chǎn)生磁場(chǎng)污染？
連級(jí)三：這絕對(duì)不會(huì)。我們這個(gè)磁場(chǎng)不像日本那個(gè)超導(dǎo)，它的磁場(chǎng)是發(fā)散的，我們這個(gè)對(duì)周?chē)O(shè)有任何影響。我們不是用超導(dǎo)，我們是用常導(dǎo)，用普通電磁鐵的。超導(dǎo)才會(huì)存在輻射問(wèn)題。
記者：國(guó)際上通常采用哪種磁懸浮技術(shù)？
連級(jí)三：日本用超導(dǎo)，德國(guó)用常導(dǎo)，這兩種都叫磁懸浮列車(chē)。日本重點(diǎn)發(fā)展超導(dǎo)，德國(guó)專(zhuān)門(mén)搞常導(dǎo)，不搞超導(dǎo)。我們國(guó)內(nèi)搞超導(dǎo)磁懸浮列車(chē)還有一定難度，因?yàn)檫@首先得解決一個(gè)制冷技術(shù)問(wèn)題。
記者：目前在世界上推廣度懸浮列車(chē)，最大的困難在哪里？
連級(jí)三：干線(xiàn)上，在我國(guó)條件不太成熟。在德國(guó)推廣，現(xiàn)在主要也是個(gè)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，技術(shù)上是沒(méi)問(wèn)題的。德國(guó)現(xiàn)在為什么還沒(méi)有動(dòng)工修建呢，因?yàn)樗麄儑?guó)內(nèi)也有反對(duì)意見(jiàn)，認(rèn)為投資太大。
記者：是不是因?yàn)榧夹g(shù)仍不成熟，才會(huì)投資太大？
連級(jí)三：不，這是兩碼事情。德國(guó)的技術(shù)是成熟的，日本的超導(dǎo)還沒(méi)有完全肯定。投資大是因?yàn)樗俣雀吡�，要求自然也就高了�?/p>
記者：你認(rèn)為磁懸浮列車(chē)代替普通列車(chē)，仍需要多長(zhǎng)時(shí)間？
連級(jí)三：磁懸浮列車(chē)不可能全面代替輪軌列車(chē)，以后輪軌鐵道交通還是要大量存在的，同時(shí)也在不斷發(fā)展。磁懸浮列車(chē)是要用在一定的場(chǎng)合之下，比如500公里時(shí)速的高速客運(yùn)，用在1000公里左右的距離較合適。
記者：有的國(guó)家在考慮做地下隧道的磁懸浮列車(chē)，你怎么看？
連級(jí)三：這是更長(zhǎng)遠(yuǎn)的事，讓磁懸浮列車(chē)往地下走，而且要在真空條件下，速度才可能達(dá)到3000公里。這都是想像的，當(dāng)然將來(lái)科學(xué)發(fā)達(dá)了，也是可能的事情。
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