數(shù)據(jù)顯示：飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生自評(píng)得分最高的是南昌理工學(xué)院，其次是同濟(jì)大學(xué)。以上數(shù)據(jù)根據(jù)畢業(yè)生分享的學(xué)校數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)而來(lái)，可能因?yàn)闃颖径嗌俣霈F(xiàn)偏差，僅供參考。
1飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向有哪些
飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向有哪些，畢業(yè)后飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生會(huì)去哪里工作？畢業(yè)后學(xué)生都找了什么工作？以下是飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)常見(jiàn)的幾個(gè)就業(yè)方向，供參考。
飛行器動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向怎么樣？據(jù)統(tǒng)計(jì)，飛行器動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)方向是質(zhì)量管理/測(cè)試工程師(QA/QC工程師)，其次是工廠經(jīng)理/廠長(zhǎng)。
1飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)特點(diǎn)
飛行器質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響國(guó)防安全和乘員的生命。一架大型旅客機(jī)關(guān)系到數(shù)百名乘客的安全。一枚運(yùn)載火箭包括千萬(wàn)個(gè)零件，控制系統(tǒng)中一個(gè)小零件的失靈可能會(huì)造成無(wú)可挽回的巨大損失。制造中應(yīng)該完全杜絕由于質(zhì)量不高造成的事故。
飛行器重量要輕,設(shè)計(jì)中選擇的安全系數(shù)比一般機(jī)器小得多,工作條件嚴(yán)酷，加上構(gòu)造復(fù)雜，要求飛行器制造有更為嚴(yán)格的工藝紀(jì)律和人員素質(zhì)，確保制造質(zhì)量的穩(wěn)定性。現(xiàn)代飛行器的生產(chǎn)必須從設(shè)計(jì)開(kāi)始到原材料入庫(kù)、零部件加工、裝配、產(chǎn)品的檢驗(yàn)和試驗(yàn)、保管、運(yùn)輸和用戶服務(wù)實(shí)行全過(guò)程質(zhì)量控制，才能保證飛行器的使用可靠性。
1飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景
飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)以航空維修工程和零件精密加工為特色，培養(yǎng)適應(yīng)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代民航發(fā)展需求，具有較高思想政治素質(zhì)，具有數(shù)理基礎(chǔ)扎實(shí)，綜合素質(zhì)高，英語(yǔ)能力強(qiáng)，系統(tǒng)掌握機(jī)械零件生產(chǎn)加工，飛機(jī)維護(hù)、大修、飛機(jī)改裝、結(jié)構(gòu)件深度維修以及飛行器適航性等方面專(zhuān)業(yè)知識(shí)，具有較強(qiáng)的實(shí)際操作能力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，能夠從事飛機(jī)運(yùn)行監(jiān)控、故障診斷、飛機(jī)維護(hù)與修理、精密零件加工及工程管理等方面工作的應(yīng)用型高級(jí)工程技術(shù)人才和管理人才。
目前，國(guó)家非常注重這方面的人才培養(yǎng)，招生和就業(yè)前景良好。飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)技術(shù)對(duì)航空航天事業(yè)的特殊重要性，所以飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)的教育也越來(lái)越被重視，各有關(guān)院校在國(guó)家和政府的支持下，紛紛抽掉出雄厚的師資力量、籌備各種各樣的實(shí)驗(yàn)室，諸如計(jì)算機(jī)群、靜動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室、疲勞強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)室、飛機(jī)陳列室、飛行控制模擬實(shí)驗(yàn)室以有配套有先進(jìn)測(cè)量設(shè)備的風(fēng)洞、水洞等實(shí)驗(yàn)室，可以進(jìn)行大型結(jié)構(gòu)(包括整架飛機(jī))實(shí)驗(yàn)與計(jì)算機(jī)模擬等。
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1飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)介紹
專(zhuān)業(yè)類(lèi)別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點(diǎn) 男女比例
航空航天類(lèi) ￥7764
薪酬超過(guò)80%的專(zhuān)業(yè)
14%在上海市工作 男生較多
男91%-女9%
培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)、制造、研究、開(kāi)發(fā)與管理的高級(jí)工程技術(shù)和管理人才。
主要課程：理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、航空工程材料、電工與電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、金屬塑性成形原理、模具設(shè)計(jì)與制造、飛機(jī)零件加工與成形工藝等。
就業(yè)方向：飛行器制造工程專(zhuān)業(yè)的發(fā)展空間很大，學(xué)生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛行器的制造、飛行器數(shù)字化設(shè)計(jì)制造、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制造、裝備數(shù)字化控制等技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、研究、生產(chǎn)和管理工作。
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