每逢春運，摩托返鄉(xiāng)大軍的消息總會如約而至。一輛輛或新或舊的摩托車上，打工族們載著沉重的行囊，頂風冒雪，千里跋涉趕回家過年。往年一說起這個現(xiàn)象，除了濃郁得化不開的鄉(xiāng)愁情結和回家過年的執(zhí)念，呈現(xiàn)在大眾面前的，往往都是他們如何千辛萬苦長途跋涉，摩托車隊如何壯觀，哪些地方又出現(xiàn)了交通事故等信息。南沙畫家盧萬華歷時3年跟守摩托大軍返鄉(xiāng)創(chuàng)作出的返鄉(xiāng)系列畫作，更是將個中溫情和艱辛推向了極致，也賦予了這一社會現(xiàn)象人文關懷層面的諸多深意。

但是來自媒體的消息表明，今年的摩托返鄉(xiāng)大軍出現(xiàn)了一些細節(jié)變化。比如，往年車后座上滿滿的包裹不見了，改用物流托運，既安全又便捷;一些高鐵線路的開行，加上外來務工人員中有的有了私家車，某地摩托返鄉(xiāng)大軍減少了三成;有的地方開行了摩托大軍返鄉(xiāng)高鐵專列;還有一批90后外來務工人員的大排量摩托車隊，裝備有行車記錄儀、藍牙、對講機等，白天開車、看風景、拍照，晚上住店，就像他們自己所說，父輩開摩托車回家主要是為了省錢，而他們純粹是享受駕車的過程

這些悄然變化，可以說是時代變遷的縮影。高鐵日益便利、家門口就業(yè)漸成趨勢、年輕人生活方式迥然于父輩，這些改變催生了新的社會需求，為各地各部門傳遞了新的服務訴求。根據(jù)以往的經(jīng)驗，為摩托返鄉(xiāng)大軍提供暖心的服務，不外乎就是設立服務站，提供熱姜湯、面食、取暖、簡便醫(yī)療服務、流動廁所、臨時防雨休息場所、摩托車檢修、電話報平安、交通引導等服務，這也成為農民工艱辛返鄉(xiāng)路上的一股暖流，沁人心扉。但是新變化意味著要有新舉措，在服務摩托返鄉(xiāng)大軍方面，也需要進行一場供給側結構性改革。

推行供給側改革的原因，其實就是大眾需求日漸多元化、個性化、品質化，需求變了，可供給的產(chǎn)品卻沒有變，質量、服務跟不上，不僅帶來產(chǎn)能過剩，還導致了需求外溢，大家一窩蜂地出國購物，將人家的馬桶蓋、電飯煲買到斷貨。改善供給結構、實現(xiàn)由低水平供需平衡向高水平供需平衡躍升，說白了，就是要以變應變、以新應新，多提供能夠恰到好處地滿足民眾高水平、高品質需求的產(chǎn)品和服務。

具體到摩托返鄉(xiāng)大軍上，對那些只為省錢和方便的摩托大軍來說，路途上的一碗熱粥、一個休息點，就足以讓他們受用不已，但是那些托運摩托和行李的人，需要的就是高效便捷的物流服務，那些家鄉(xiāng)不通高鐵不得不騎摩托回家的人需要的是高鐵路網(wǎng)的完善，而那些把摩托騎行當時尚、邊走邊看風景的年輕人，需要的則是景點提醒、路線設計等現(xiàn)代化信息服務對這些日漸分眾化的需求，就不宜沿襲以前的服務站點模式，而應該從供給側改革的本義出發(fā)，瞄準精準化需求，提供精準化服務。

比如有媒體報道，隨著南廣高鐵的開通，路過的摩托車返鄉(xiāng)大軍將逐漸消失，梧州市東出口春運服務站正準備退出歷史舞臺，而面對高鐵出行的需求增長，廣鐵集團為返鄉(xiāng)一族提供了專列服務。這些應對之策，折射出各方在服務摩托返鄉(xiāng)大軍上進行供給側改革的努力。當然了，摩托返鄉(xiāng)大軍出現(xiàn)的深層原因，還是在于區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡帶來的人口潮汐式流動，那么，這一領域的供給側改革走向深入，也理應從此處發(fā)力。

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