實(shí)用類文本( 18 分) 登月第一人 周有恒 1930 阿姆斯特朗出生在美國東部。六歲時(shí)第一次乘坐飛機(jī),開始迷戀航空,期盼自己能早日插上飛行的翅膀。有一次下大雨,穿著新衣的小阿 實(shí)用類文本(18
分)
登月第一人
周有恒
1930
阿姆斯特朗出生在美國東部。六歲時(shí)第一次乘坐飛機(jī),開始迷戀航空,期盼自己能早日插上飛行的翅膀。有一次下大雨,穿著新衣的小阿姆斯特朗突然跑到外面瘋玩起來,在雨地里打滾、嬉鬧,新衣轉(zhuǎn)眼間就沾滿了泥巴。他邊跳邊開心地對媽媽說:“
媽媽,我要跳到月球上去!”
媽媽沒有責(zé)怪他,只說了一句:“
好啊,只是你別忘了從月球上跳回來,回家吃晚飯!”
學(xué)生時(shí)代,與飛行相關(guān)的內(nèi)容都成為阿姆斯特朗的最愛。小學(xué)期間,他開始學(xué)習(xí)制作飛機(jī)模型。上中學(xué)時(shí),又嘗試自制風(fēng)洞試驗(yàn)設(shè)備。他十五歲參加飛行課程培訓(xùn),十六歲生日當(dāng)天,還沒有達(dá)到法定許可駕車齡的阿姆斯特朗,就已經(jīng)拿到了飛行員執(zhí)照。十七歲的阿姆斯特朗高中畢業(yè)后本已被麻省理工學(xué)院錄取,但他選擇了普度大學(xué),學(xué)習(xí)航空工程專業(yè)。后來還在南加州大學(xué)獲得了航空工程專業(yè)碩士學(xué)位。
在完成本科學(xué)業(yè)的當(dāng),阿姆斯特朗即加入美國太空總署,成為一名非軍職的高速試飛員。在七的試飛員生涯中,他曾參與測試二百多種機(jī)型,完成了超過九百架次的飛行任務(wù)。1961
,美國總統(tǒng)肯尼迪提出“
阿波羅計(jì)劃”
,美國航空航天局開始選擇第二批宇航員。經(jīng)過層層選拔,阿姆斯特朗最終脫穎而出。他不僅技術(shù)高超,而且敬業(yè)精神極強(qiáng),對工作的癡迷程度在同事中素來聞名。某次試飛事故中險(xiǎn)些喪命,但逃生后他立即返回辦公室填寫報(bào)告,“
因?yàn)槟抢镉袥]完成的事等著我做”
。
命運(yùn)之神似乎很青睞阿姆斯特朗。在他登月之前,已有美國宇航員環(huán)月球飛行,但他們均沒有登陸月球。1969
5
月“
阿波羅10
號(hào)”
飛船首次將登月艙帶入月球軌道測試,這是人類登月最后的“
彩排”
。此時(shí),阿姆斯特朗已被任命為“
阿波羅11
號(hào)”
飛船指令長。
1969
7
月16
日,“
阿波羅11
號(hào)”
沖向太空。7
月21
日凌晨2
點(diǎn)56
分,身穿白色宇航服的阿姆斯特朗率先跨出登月艙,走下舷梯,左腳踏上月球那荒涼而沉寂的土地,在月球表面上留下了那著名的腳印,成為人類歷史上登陸月球第一人。當(dāng)時(shí)他說出了此后在無數(shù)場合常被引用的名言:“
這是個(gè)人邁出的一小步,卻是人類邁出的一大步。”
據(jù)說,美國政府要他說的原話是:我每前進(jìn)一步,都是美利堅(jiān)共和國的領(lǐng)土延伸。當(dāng)阿姆斯特朗從月球返回地球與媒體見面時(shí),有位記者采訪他:“
此時(shí)此刻你最想說的話是什么?”
阿姆斯特朗似乎想起了當(dāng)那個(gè)調(diào)皮的小男孩,回答說:“
我想對媽媽說,我從月球上回來了,我想回家吃晚飯!”
在整個(gè)阿波羅計(jì)劃中,美國共誕生了十二位登月英雄。阿姆斯特朗不愿意站在聚光燈下,他拒絕所有電視臺(tái)的采訪邀請,也沒有像其他航天英雄一樣撰寫自傳。有人問,對他的腳印可能在月球表面存留數(shù)千有什么想法,阿姆斯特朗回答:“
我希望某個(gè)人上去把它們擦掉。”
8
月25
日,阿姆斯特朗因心臟手術(shù)并發(fā)癥去世,享八十二歲。美國總統(tǒng)奧巴馬給予他的評價(jià)是:“
美國最偉大的英雄之一——
不單是他的時(shí)代,而是所有時(shí)代的英雄。”
(有刪改)
15
.從文中看,哪些因素使阿姆斯特朗成為登月第一人?(6
分)
答:
▲
16
.文中畫線句有哪兩層含義?(6
分)
答:
▲
17
.阿姆斯特朗的“
偉大”
表現(xiàn)在哪里?請根據(jù)文章內(nèi)容概括。(6
分)
答:
▲
參考答案:中小學(xué)作文閱讀答案網(wǎng)整理
15
.童的興趣,母親的激勵(lì),學(xué)生時(shí)代對航空的熱愛,高超技術(shù),敬業(yè)精神,歷史機(jī)遇。(6
分,每點(diǎn)1
分)
16
.希望別人忘記自己的登月壯舉;希望航天事業(yè)有新的突破。(6
分,每點(diǎn)3
分)
17
.登月第一人,將人類夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí);盛名之下,謙遜低調(diào);超越國界,從人類進(jìn)步的角度來看待航空事業(yè)。(6
分,每點(diǎn)2
分)
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