張柏楠：搭建“天梯”的擺渡人
神舟五號成功后,張柏楠從“中國飛船之父”戚發(fā)軔的手中接過帥印，擔起載人飛船系統(tǒng)的總設計師、未來空間站的設計總管的重任。而戚發(fā)軔在評價他時，只微笑著說了一句話——“像我，比我懂得多�！睆埌亻f，比起航天老前輩們，他只是“人生機遇比較好”；比起一些年輕人，自己只是比他們早些介入了飛船的研制。
肩擔“擺渡”之責
和神舟五號一人一天飛行相比，神舟六號要實現兩人多天飛行。兩名航天員在太空生活工作多天，衣食住行，每日三餐，冷凝水的收集，進出軌道艙安全等諸多新問題，一下子凸顯在了這位新總師和他的團隊面前。楊利偉乘坐神舟五號飛行一天，都是呆在返回艙里，可神舟六號飛船兩名航天員衣食往行都要進入軌道艙。從返回艙進入軌道艙，首先要打開連接兩個艙的艙門。打開艙門風險相對不大，可關鍵問題是航天員在關閉艙門后能不能夠保證密封，保證在再進入過程中不會出現問題。1971年6月30日，俄羅斯“聯盟11號”飛船返回時，在168公里高度，就因返回艙艙門故障，導致了三名航天員犧牲的悲劇。這個連接兩個空間的艙門，可以說是一個生命之門，也是一個生死之門�！昂教靻T的安全是第一位的”，這是張柏楠掛在嘴上也記在心里的一句話。張柏楠說，搞航天，時時處處都會遇到挑戰(zhàn)，只有敢于迎接挑戰(zhàn)，才能敢于贏得勝利。
路鋪中國載人航天
神五突破載人飛天，神六實現兩人多天，神七突破出艙活動，神八實現無人對接，神九突破載人交會對接……每艘飛船型號的更新，都意味中國載人航天事業(yè)實現巨大跨越。張柏楠說：“小步快跑，這就是神舟系列飛船發(fā)展模式。”突破和跨越的背后，帶來的是更加嚴峻的挑戰(zhàn)。張柏楠常說：飛船是一個系統(tǒng)工程，一個載人系統(tǒng)有8萬多個點、幾十萬條軟件，恰似一個環(huán)狀鏈條，哪一個環(huán)節(jié)都不能疏忽，哪一環(huán)都至關重要。他像戰(zhàn)略家一樣，組織實施好每一個步驟。繁忙的工作讓他深深地體會到，“搞工程不是靠一個人的智慧，而是要靠一個團隊，團隊個個都能干才行。”
夢逐太空架“天梯”
30多年前，國際空間站籌備期，美國以防止航天技術擴散為由拒絕了中國加入國際空間站的意愿。從那時起，中國航天人開啟了獨立建設空間站的歷史。從無到有，從有到精，再到如今載人航天單機產品全部國產化，張柏楠把這些都歸功于特殊歷史條件下中國走出的獨立自主道路，“神舟飛船會逐漸成為具有中國特色的高質量、高效率的中國航天品牌。”這種品牌效應正在得到國際的認可。“歐洲空間局（ESA）目前正在摒棄美國式的偏見和封鎖，尋求和中國航天項目上的合作。”張柏楠說，神舟飛船已經具備了走向世界的能力。
如果把中國載人航天工程比作一個舞臺，那張柏楠無疑是這個舞臺上的主角之一；如果把中國載人航天工程看成中華民族的飛天夢，那他無疑是一名執(zhí)著的追夢者。張柏楠坦陳：“如果說有什么夢想，我希望將來載人航天可能只是一條新聞，中國的老百姓就像坐飛機一樣，搭乘飛船到太空旅行。如果發(fā)展到那一天的話，那肯定可以標志著中國已經進入到航天強國的行列�！�
（選自《中華兒女》，有刪改）
7.下列對文中的理解和分析，不符合原文意思的一項是（3分）
A.張柏楠認為自己能夠接過載人飛船系統(tǒng)總設計師、未來空間站設計總管的重任，是由于自己的人生給予好并且較早介入了飛船的研制。
B.只有解決好航天員要在太空生活工作多天、衣食住行都要進入軌道艙等諸多需求，才能實現神舟六號兩人多天飛行的目標。
C.航天員進出軌道艙的風險關鍵不在打開艙門，而在于如何保證重復使用艙門后密封性問題。
D.飛船是一個龐大的系統(tǒng)工程，沒有縝密的設計部署和強大的團隊智慧，難以應對其內部環(huán)環(huán)相扣的復雜結構所帶來的挑戰(zhàn)。
8.下列對文章有關內容的分析和概括，最恰當的兩項是（4分）
A.俄羅斯“聯盟11號”飛船由于返回艙艙門故障導致的悲劇，使人悲痛也令人警醒，所以張柏楠才始終都把航天員安全放在第一位。
B.中國航天人能夠開啟獨立建設空間站的歷史，走出獨立自主的道路，都要歸功于那時美國對中國加入國際空間站的拒絕。
C.張柏楠對“將來載人航天可能只是一條新聞”的希望，表明了他對載人航天發(fā)展方向的預測以及對未來中國進入到航天強國行列的期待與自信。
D.歐洲空間局尋求和中國在航天項目上的合作，證明神舟飛船已經成為得到國際社會廣泛認可的中國航天品牌，具備了走向世界的能力。
E.在神舟飛船型號的不斷更新和神舟系列飛船“小船快跑”的發(fā)展模式背后是中國航天事業(yè)取得的巨大進展，是中華民族飛天夢的逐步實現。
9.搭建“天梯”的擺渡人張柏楠身上主要體現了哪些精神品質？請結合全文簡要概括。（5分）
參考答案：
7．（3分 ）A 【解析】根據原文，這只是張柏楠謙遜地回應別人對自己的高度評價，并非自認為能接過重任的原因。
8．（4分）CE （答C給2分，答E給2分）
【解析】A項，張柏楠始終把航天員的安全放在第一位的原因 不僅是悲劇的影響，還有他個人強烈的航天安全意識；B項，曲解原文，原文是說“從無到有，從有到精，再到如今載人航天單機產品全部國產化，張柏楠把這些都歸功于特殊歷史條件下中國走出的獨立自主道路”；D項，概括有誤，原文是說“‘神舟飛船會逐漸成為……中國航天品牌’這種品牌效應正在得到國際社會的認可”，而非廣泛認可。
9．（5分）①具有家國情懷，熱愛航天事業(yè)。②謙遜坦誠，善于團結協作。③不懼 挑戰(zhàn)，敢于突破創(chuàng)新。④嚴謹負責，執(zhí)著勇于追夢。（答出一點給1分，兩點給3分，三點給5分）
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