理想變壓器空載時(shí)，原線(xiàn)圈是有電流的，不是沒(méi)有電流。這時(shí)原線(xiàn)圈是一個(gè)純電感電路，其中的電流與電壓有90度的位相差。也就是說(shuō)如果原線(xiàn)圈的電壓的變化規(guī)律為：
u=Umcosωt。則其電流的變化規(guī)律為i=Imsinωt。因此，在原線(xiàn)圈中電流的瞬時(shí)功率為
P=ui=UmImcosωtsinωt=UmImsin(2ωt)/2。顯然，在一個(gè)周期中，電源所做的總功等于0.并且在此期間有有一半時(shí)間電源做正功，在此期間電流逐漸增大，有電場(chǎng)能轉(zhuǎn)變?yōu)榇艌?chǎng)能，而另一半時(shí)間，電源做負(fù)功，在此期間，電流逐漸減小，有磁場(chǎng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽ò涯芰窟�給電源）。
看了解釋?zhuān)行┟靼�，但還有3個(gè)問(wèn)題不太清楚：
1.空載時(shí)這個(gè)Im的大小取決于什么呢？取決于原線(xiàn)圈的感抗和原線(xiàn)圈兩端的電壓?jiǎn)幔?/p>
2.有負(fù)載時(shí)線(xiàn)圈中的這個(gè)Im的大小與空載時(shí)相等嗎？
3.空載時(shí)u和i有90度相位差，那么有載時(shí)u 和i 是同相的嗎？這時(shí)p=ui 就總是正的嗎？
你的問(wèn)題很好，現(xiàn)在先粗略回答。1.副線(xiàn)圈空載時(shí)，原線(xiàn)圈電流是取決于電源電壓和原線(xiàn)圈的感抗。
2.有負(fù)載時(shí)，如果負(fù)載是純電阻，則副線(xiàn)圈的電流與副線(xiàn)圈電壓同相，且與原線(xiàn)圈電壓反相，而原線(xiàn)圈除了空載時(shí)的電流（我們記作I0）。以外又增加一個(gè)電流ΔI1。此ΔI1與原線(xiàn)圈電壓同相。其大小與副線(xiàn)圈電流大小之比與匝數(shù)成反比。所以嚴(yán)格說(shuō)來(lái)原線(xiàn)圈電流與副線(xiàn)圈電流之比并不真正與匝數(shù)成反比。而只是近似成反比，只有當(dāng)變壓器滿(mǎn)載時(shí)，才更接近于成反比。其原副線(xiàn)圈的電壓電流與磁通量的位相圖如下：
看看我這馬大哈，人家問(wèn)了三個(gè)問(wèn)題我只回答了兩個(gè)就以為完了。
3.當(dāng)有負(fù)載時(shí)，從矢量圖中可以看出，電流與電壓之間仍然存在位相差。因此P的瞬時(shí)值仍然有時(shí)正有時(shí)負(fù)。這里就是功率因數(shù)的問(wèn)題。即其功率因數(shù)是小于1的。
作者：海之味
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