新航路的開(kāi)辟的過(guò)程：
| 時(shí)間 | 人物 | 支持國(guó) | 國(guó)籍 | 航程 | 方向 | 意義 |
| 1487 | 迪亞士 | 葡 | 葡 | 葡萄牙—好望角 | 東 | 第一次開(kāi)辟新航路 |
| 1492 | 哥倫布 | 西 | 意 | 西班牙—美洲 | 西 | 發(fā)現(xiàn)美洲新大陸 |
| 1497—1498 | 達(dá) · 伽馬 | 葡 | 葡 | 葡萄牙—印度 | 東 | 開(kāi)辟了東西方最短航線，首次發(fā)現(xiàn)到達(dá)印度的航線 |
| 1519—1522 | 麥哲倫等 | 西 | 葡 | 環(huán)球（大西洋—太平洋—印度洋—大西洋） | 西 | 第一次環(huán)球航行 |
比較鄭和下西洋和新航路開(kāi)辟：
| 鄭和下西洋 | 新航路開(kāi)辟 | |
| 性質(zhì) | 封建性的海外活動(dòng) | 資本主義性質(zhì)的探險(xiǎn)活動(dòng) |
| 經(jīng)費(fèi)來(lái)源 | 國(guó)家財(cái)政支付 | 私人籌資 |
| 目的 | 顯示明朝的國(guó)威（政治） | 去尋找貴重金屬（經(jīng)濟(jì)） |
| 扮演角色 | 友好使者 | 殖民者扮 |
| 過(guò)程 | 時(shí)間早、規(guī)模大、人數(shù)多、船的噸位大，遠(yuǎn)達(dá)非洲東海岸 | 具探險(xiǎn)性質(zhì)的小規(guī)模航海，完成了環(huán)球航行過(guò)程 |
| 意義 | 促進(jìn)了與亞洲國(guó)家友好交往 | 促進(jìn)了資本主義迅速發(fā)張，加強(qiáng)了世界各地的聯(lián)系 |
| 結(jié)果 | 貢賜貿(mào)易，不計(jì)成本，實(shí)行海禁 | 為資本原始積累所驅(qū)動(dòng)，遠(yuǎn)洋活動(dòng)蒸蒸日上 |
| 不同的原因 | 中國(guó)封建制度漸趨衰落，資本發(fā)展緩慢 | 資本主義正在興起，資本主義發(fā)展迅速 |
葡萄牙和西班牙首先開(kāi)辟新航路的原因：
1、地理位置:兩國(guó)都在大西洋沿岸，這一地理位置有利于他們向海外發(fā)展。
2、航海技術(shù):兩個(gè)國(guó)家都掌握了航海技術(shù)，特別是葡萄牙在航海技術(shù)上比較先進(jìn)。
3、政治:兩國(guó)都是中央集權(quán)的封建國(guó)家，有能力支持和供應(yīng)遠(yuǎn)航所必需的裝備。
4、宗教信仰:葡萄牙人和西班牙人在對(duì)外擴(kuò)張時(shí)也把傳播基督教作為自己的精神動(dòng)力。
本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://m.portlandfoamroofing.com/gaozhong/305036.html
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